Inconformista, económica y esencial, la nueva Ducati Scrambler® representa la perfecta combinación de tradición e innovación. La renovada Ducati Scrambler es más moderna, cómoda y segura, y garantiza aún más diversión desenfadada en 'The Land of Joy'.
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Bicilíndrico en L, distribución Desmodrómica, 2 válvulas por cilindro, refrigerada por aire Cilindrada: 803 cc Diámetro: 88 mm Carrera: 66 mm Relación de compresión: 11:1 Potencia máxima CE: 54 kW (73 hp) @ 8,250 rpm Par máximo CE: 67 Nm (49 lb-ft) @ 5,750 rpm Sistema: Inyección electrónica, cuerpos de inyección de 50mm Escape: Escape de acero con catalizador y 2 sondas lambda. Tapa de aluminio. Transmisión final: Cadena, piñón delantero de 15 dientes, corona de 46 dientes Embrague: Embrague multidisco bañado en aceite de accionamiento hidráulico servo-asistido y función anti-rebote Caja de cambios: 6 velocidades
PARTE CICLO Bastidor: Bastidor multitubular de tipo Trellis Neumático delantero: Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 Llanta delantera: Llanta de aleación de 10 radios, 3.00" x 18" Neumático Trasero: Pirelli MT 60 RS 180/55 R17 Llanta Trasera: Llanta de 10 radios en aleación ligera, 5.50" x 17" Suspensión delantera: Horquilla invertida Kayaba de 41mm Suspensión trasera: Monoamortiguador progresivo Kayaba, precarga ajustable Freno Delantero: Disco de 330mm, pinza radial de 4 pistones y ABS Bosch con asistencia en curva de serie Freno Trasero: Disco de 245mm, con pinza flotante y ABS Bosch con asistencia en curva Panel de Instrumentos y Funciones: LCD
DIMENSIONES Y PESO Peso: 173 kg Distancia entre ejes: 1.445 mm Altura del asiento: 798 mm Lanzamiento: 24° Capacidad del depósito: 13,5 l
Inconformista, económica y esencial, la nueva Ducati Scrambler® representa la perfecta combinación de tradición e innovación. La renovada Ducati Scrambler es más moderna, cómoda y segura, y garantiza aún más diversión desenfadada en 'The Land of Joy'.
Especificaciones
MOTOR Y TRANSMISIÓN Tipo: Bicilíndrico en L, distribución Desmodrómica, 2 válvulas por cilindro, refrigerada por aire Cilindrada: 803 cc Diámetro: 88 mm Carrera: 66 mm Relación de compresión: 11:1 Potencia máxima CE: 54 kW (73 hp) @ 8,250 rpm Par máximo CE: 67 Nm (49 lb-ft) @ 5,750 rpm Sistema: Inyección electrónica, cuerpos de inyección de 50mm Escape: Escape de acero con catalizador y 2 sondas lambda. Tapa de aluminio. Transmisión final: Cadena, piñón delantero de 15 dientes, corona de 46 dientes Embrague: Embrague multidisco bañado en aceite de accionamiento hidráulico servo-asistido y función anti-rebote Caja de cambios: 6 velocidades
PARTE CICLO Bastidor: Bastidor multitubular de tipo Trellis Neumático delantero: Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 Llanta delantera: Llanta de aleación de 10 radios, 3.00" x 18" Neumático Trasero: Pirelli MT 60 RS 180/55 R17 Llanta Trasera: Llanta de 10 radios en aleación ligera, 5.50" x 17" Suspensión delantera: Horquilla invertida Kayaba de 41mm Suspensión trasera: Monoamortiguador progresivo Kayaba, precarga ajustable Freno Delantero: Disco de 330mm, pinza radial de 4 pistones y ABS Bosch con asistencia en curva de serie Freno Trasero: Disco de 245mm, con pinza flotante y ABS Bosch con asistencia en curva Panel de Instrumentos y Funciones: LCD
DIMENSIONES Y PESO Peso: 173 kg Distancia entre ejes: 1.445 mm Altura del asiento: 798 mm Lanzamiento: 24° Capacidad del depósito: 13,5 l
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“Dignos de su lema "pasión por las motos". Añado pasión por los pilotos.
Ya me habían hablado bien de la empresa y por experiencia propia, puedo confirmarlo. Trato familiar, pacientes y profesional. Me sentí bien asesorado.
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Ruben Lopez
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2022
carnet A2
Daniel Coyote
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